展枭半月刊

​行业动态研究

2021年第5期，总第41期

1、锂电池供需缺口：碳酸锂价4个月翻倍

• IT之家3月14日消息 碳酸锂是一种无机化合物,是锂电池生产所必须的原材料之一。据央视财经报道,截至 3 月 12 日,国内电池级碳酸锂市场均价为每吨 83500 元,一周时间每吨上涨了 6000 元,四个月时间现货价格已经翻倍,几乎隔天就要调涨一次。

• 报道指出,本轮碳酸锂价格上涨主要是由于供需两端不平衡所造成的。从供应角度来看,矿石资源紧张也是导致了这一次锂价上升的主要因素之一。从 2021 年年初到现在,整个供需的缺口大概是在 20% 到 25% 左右。

• IT之家了解到,新能源汽车销量正在逐渐增长。乘联会 9 日公布的 2021 年 2 月份全国乘用车市场分析显示,2 月新能源乘用车零售销量达到 9．7 万辆,同比增长 675．0%,环比 1 月下降 37．9%。

• 中汽协数据显示,2021 年 2 月,我国动力电池装车量 5．6GWh,同比上升 832．9%。其中,三元电池共计装车 3．3GWh,同比上升 538．6%;磷酸铁锂电池共计装车 2．2GWh,同比上升 2826%。

   

2、电池存起火隐患，北汽新能源召回近3.2万辆汽车

• 3月23日，国家市场监督管理局发布来自质量发展局的消息指出，日前，北汽新能源汽车常州有限公司、北京汽车股份有限公司、北汽（广州）汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2021年3月24日起，召回2016年11月1日至2018年12月21日生产的EX360和EU400纯电动汽车，共计31963辆。

• 报道称，本次召回范围内车辆，由于部分车辆动力电池系统的一致性差异，在高温环境下长期连续频繁快充，可能导致个别单体电池电芯性能劣化，极端情况下引发偶发失效，引起动力电池起火风险，存在安全隐患。

• 北汽新能源汽车常州有限公司、北京汽车股份有限公司、北汽（广州）汽车有限公司将对召回范围内的车辆动力电池进行免费检测、维修，必要时更换模组或电池包，并升级控制策略软件，以消除安全隐患。

• 本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。受调查影响，北汽新能源汽车常州有限公司、北京汽车股份有限公司、北汽（广州）汽车有限公司决定采取召回措施，消除安全隐患。

• 除此之外，同日有召回消息的还包括浙江豪情汽车制造有限公司召回部分XC40汽车（465辆）、极星2纯电动汽车（2031辆）。

• XC40汽车与极星2纯电动汽车召回的原因，是动力电池能量控制模块（BECM）中的微处理器重设，可能导致行驶中高压电池连接断开。行驶中没有预警，高压系统存在意外断开的风险。在极端情况下，行驶途中可能失去动力，存在安全隐患。

1、亿纬锂能联手德方纳米，投20亿建磷酸铁锂项目！

• 3月24日，受到电子烟从严监管影响的亿纬锂能，再发重大投资公告。

• 公告称，3月23日，亿纬锂能与德方纳米签署《合资经营协议》，双方拟以共同投资的方式设立合资公司，该合资公司注册资本拟为1亿元人民币，其中亿纬锂能以自有及自筹资金认缴4000万元，持有合资公司40％的股权；德方纳米认缴6000万元，持有合资公司60％的股权。

• 合资公司将专注于生产低成本优质的磷酸铁锂，并优先向亿纬锂能及其子公司供应。合资公司项目计划投资总额为人民币20亿元，年产能10万吨！合资公司将于协议生效后12个月内实现量产。

• 亿纬锂能称，与德方纳米设立合资公司，有利于稳定原材料供应，降低采购成本，符合公司的产业布局和战略发展规划，有助于提升公司核心竞争力和盈利能力。

• 同日，德方纳米也发布了相似的公告。德方纳米称，本次签订合资协议，有利于发挥双方在各自领域的优势，有助于公司深化与亿纬锂能的合作，进一步扩大公司规模，增强公司的综合竞争力，提高公司磷酸铁锂产品的市场占有率，获取规模经济效益，符合公司的长远发展战略和全体股东的利益。

• 亿纬锂能方面，2月19日，亿纬锂能曾发布《投资建设乘用车锂离子动力电池项目（一期）和 xHEV 电池系统项目（一期）的公告》。其中，乘用车锂离子动力电池项目（一期）将投资10亿元，项目内容为方形磷酸铁锂电芯和模组。

• 3月10日，亿纬锂能再发布公告称，下属公司惠州亿纬动力以自有及自筹资金投资建设“乘用车锂离子动力电池项目（二期）”，投资金额为不超过人民币39亿元。项目内容同样为方形磷酸铁锂电池。

• 既然投重金生产磷酸铁锂电池，那么本次联手德方纳米共建磷酸铁锂材料项目以保障原材料供应，也就水到渠成。

• 德方纳米方面，在1月18日，曾与宁德时代、江安县人民政府签署投资协议书，约定在四川省宜宾市江安县投资建设“年产8万吨磷酸铁锂项目”，项目总投资约18亿元，分2期建设，总建设周期为36个月。



 

2、吉利投资300亿落地42GWh动力电池项目

• 近日，据媒体报道，吉利科技集团有限公司与赣州市人民政府、赣州经开区管委会签订投资合作协议。

• 根据协议，吉利科技集团将在赣州经开区规划建设年产能42GWh（12GWh＋30GWh）的动力电池项目，总投资300亿元。值得一提的是，该项目也是近年来赣州市单体投资规模最大的工业项目。

• 其中，项目一期建设年产能12GWh，计划投资85亿元（其中固定资产投资45亿元），用地500亩；后续30GWh项目计划投资215亿元（其中固定资产投资115亿元），用地1000亩。

• 此外，2020年12月，吉利科技集团与孚能科技宣布合作设立合资公司建设动力电池生产工厂，从事电芯、电池模组及电池包研发、制造及销售，根据合作协议，双方充分发挥各自在新能源领域的研发、技术和制造优势，共同推进动力电池产能建设。

• 2月20日，吉利控股集团董事长李书福明确表示将成立一家全新的纯电动汽车公司，主攻纯电动智能汽车，正面参与智能纯电动汽车市场的竞争。

• 动力电池是电动车发展的一大核心，从降成本、掌握技术、实现供应的主动性等方面考虑，车企越来越希望将电池布局抓在自己手里。而吉利汽车通过布局动力电池，将从根本上降低转型成本，同时也通过掌握核心技术提升新能源汽车产业链的现代化水平。

   

3、总投资120亿！国轩高科发力锂电生态链！

• 3月22日晚间，国轩高科（002074．SZ）发布公告称，公司于2021年3月22日在合肥市肥东县与肥东县人民政府签署了《动力电池产业链系列项目投资合作协议》。根据协议，国轩高科将总投资120亿元建议动力电池产业链系列项目。

• 公告显示，项目的建设内容为：动力锂电池上游原材料及电池回收等项目生产基地；项目实施进度为：在办理土地使用权证后3个月开工建设，24个月内竣工投产。

• 项目建成后，将保证国轩高科2025年动力电池产能达到100GWh的原材料供应，并切实解决锂电池回收和梯次利用问题。

• 国轩高科相关负责人指出，此次签约项目涉及锂离子动力电池的前端原材料和后端的电池回收及梯次利用。项目达产后将覆盖新能源动力电池产业链上的关键材料与环节，这对完善合肥的新能源汽车产业链布局，推动合肥新能源产业发展注入强大动力。

• 国轩高科称，本合作协议的投资事宜旨在完善公司锂电池上游原材料和电池回收战略布局，进一步加强生产成本控制，巩固公司锂电池产业的市场地位，有利于提升公司核心竞争力和行业影响力，符合公司长远发展战略及利益。

• OFweek锂电网注意到，在2月28日，国轩控股集团有限公司与宜春市人民政府签订战略合作框架协议。国轩控股集团拟投资115亿元的锂电新能源产业项目正式落户宜春经开区。

• 据了解，国轩集团投资115亿元锂电新能源产业项目（简称“国轩宜春项目”）拟建设包括碳酸锂生产、锂电池配套材料等产业化项目，分两期建设。一期项目预计2021年中开工建设，计划2年内完成，合计两期项目计划在5年内完成。

• 国轩控股集团由国轩高科董事长李缜控股，其与上市公司国轩高科虽然存在差异，但显然是有关联的。

1、美国和台湾的一个研究小组创造了一种新的旋涂方法

• 导读：美国和台湾的一个研究小组创造了一种新的旋涂方法，他们声称这种方法可以应用于微型过氧化物面板的大规模生产。科学家们在过氧化物前驱体中使用磺烷作为添加剂，通过一种新的反应途径转化过氧化物相。他们展示了一种迷你模块，功率转换效率为16．06％，有效面积为36．6平方厘米。

• 来自美国能源部洛斯阿拉莫斯国家实验室和国立台湾大学（NTU）的一组科学家开发了一种新的迷你过氧化物太阳能模块制造工艺，据称可以克服大规模生产的关键瓶颈。

• 研究合著者Leeyih Wang表示：“太阳能模块的平准化电力成本（LOCE）包括功率转换效率、模块寿命和生产成本。我们认为我们的研究已经为这三个因素提供了解决方案，因为我们的模块所带来的高效率示范和大大延长的寿命可以有助于降低LOCE。”

• 该制造技术基于使用磺烷的一步旋涂法，磺烷是一种双极性无极性工业溶剂，常用于天然气生产和石油精炼。科学家解释说：“我们在过氧化物前驱体中引入了磺烷作为添加剂，通过新的反应途径转化过氧化物相，为大规模加工高均匀性的结晶过氧化物层提供了很大程度的灵活性。”

• 据研究人员介绍，在过氧化物前体中加入磺烷，可将加工窗口从9秒扩展到90秒，在大面积上形成高度结晶、紧凑的层，同时对加工条件的依赖性较小。共同作者Hsinhan Tsai说：“拓宽反溶剂路线中的加工窗口对于将该工艺转移到工业生产中用于制造过氧化物模块至关重要，它可以在不牺牲器件性能的情况下，灵活地进行大规模工艺开发。” 他补充到大规模生产也可以从拓宽的时间窗口中受益，允许更大的制造误差和环境变化的容忍度。

• 通过所提出的制造技术，美台小组能够展示出功率转换效率为16．06％有效面积为36．6平方厘米的微型模块。更重要的是，这是一种大幅提高生产良率的方法，从而可以支持高速生产，这是降低制造成本的重要因素。该团队还能制造出有效面积为36．6平方厘米、效率为17．58％的迷你模块。

• 学者们表示他们还成功地通过叶片测试了他们的方法，并相信这种前驱体可以适应工业规模的制造工具，比如卷对卷工艺。Hsin－Hsiang Huang说：“我们目前只在实验室层面进行了加工。通过这种新的反应路线对过氧化物太阳能电池的生产线评估正在进行中。”他认为可以实现更多的可重复性的高均匀性的大规模的过氧化物层。

   

2、俄罗斯发现了一种电池设计能提供当今锂电池容量三倍的能力

• 锂离子电池的应用范围仍在不断扩大，包括为从智能手机、笔记本电脑到电动汽车的一切提供动力，而所有这些，都是通过使用石墨作为阳极来实现的——设备的负极。但与此同时，锂电池容量也仍受到主要负极材料石墨性能的限制。因此，阳极成为有希望提高电池性能的科学家的一个关键焦点。

• 近日，俄罗斯国立科技大学MISIS的材料科学家团队就为锂电池开发了一种极具前途的阳极材料——研究人员通过对一种新创造的材料进行实验，发现了一种电池设计，特别是提供当今锂电池容量三倍的能力。这一突破来自将电池电极之一的材料替换为空心纳米球，使设备不仅可以容纳更多电量，而且在令人印象深刻的时间内保持稳定。

• 具体来说，研究人员通过一种称为超声波喷雾热解的技术，利用超声波将特殊金属的离子转化为雾气，然后在高温下蒸发水，以创造出一种符合要求的空心多孔结构的微观球体。

• 这些微观球体被集成到锂电池中作为阳极中并进行测试，在进一步的测试中，研究人员发现，这种新型材料不仅为电池提供了传统锂离子电池的几倍容量，而且阳极的空心性质在1000多个充电周期中得到了很好的保留。此外，还可以缓冲充电过程中发生的音量变化，帮助电池在令人印象深刻的长寿命内保持稳定。

• 研究人员表示，他们提取的多孔纳米结构微球（成分为Cu0．4Zn0．6Fe2O4）作为阳极材料，其容量是市场上现有电池的三倍。此外，与其他有前途的石墨替代品相比，它允许充电－放电循环的数量增加五倍。这种改进则是基于特殊纳米结构和使用元素组合的协同效应而实现的。

• 与此类研究一样，将这些有前途的实验结果在受控实验室环境中转化为电池，为智能手机供电三天，绝非简单的事情。但如此高的容量和出色的循环稳定性是下一代电池非常理想的属性，这项研究或许为该领域的科学家开辟了另一个有希望的探索途径，也为锂电池更广阔的应用前景开辟了道路。