展枭半月刊

行业动态研究

2021年第6期，总第42期

1、杉杉股份投15.35亿扩产

• 在锂电池企业与锂电材料企业皆大幅扩产之际，杉杉股份也不甘落后。

• 4月6日，杉杉股份发布公告称，公司计划投资15.35亿元，投建内蒙古包头锂离子电池负极材料一体化基地项目（二期），拟建设年产能6万吨负极材料项目，配套石墨化产能5.2万吨。

• 据了解，杉杉股份内蒙古包头一期年产10万吨负极材料一体化项目产线已全线建成，而公告显示的项目二期计划本月开工，预计建设期为15个月。

• 此前，杉杉股份耶多次宣布扩建产能，目前便已经拥有大长沙10万吨锂电正极项目和永杉锂业4.5万吨/年锂盐项目（一期）等计划将于2021年~2022年投产的一众项目。

• 据统计，截止2020年底，杉杉股份拥有正极材料产能6万吨，负极材料产能12万吨，电解液产能4万吨。

   

2、SK Innovation考虑将电池业务将撤出美国

• 盖世汽车讯 据外媒报道，3月30日，韩国SK Innovation表示，正就其美国业务考虑所有选择，包括若美国总统乔·拜登没有在4月11日前推翻贸易组织的裁定，该公司电池业务将撤出美国。SK向大众、福特汽车和现代汽车等车企供应电动车电池。

• SK发言人表示：“公司一直在咨询专家，讨论将电池业务撤离美国的方式。我们正考虑将美国电池业务迁到欧洲或中国，这将花费数百亿韩元。”

• 上周，SK向ITC提交文件，要求不要实施2月裁定，称这些裁定为“灾难”。SK在文件中表示：“委员会的裁定毁了SK在乔治亚州电池生产投资的经济可行性，从理性上来说也将必然地导致公司放弃该厂。”

• SK和LG化学旗下电池部门LG Energy Solution已深陷一起法律争端。2019年4月，LG Energy Solution在美国控诉SK窃取其商业机密。2月，美国国际贸易委员会（ITC）做出了有利于LG化学的判决，就SK锂离子电池实施了长达10年的禁止进口令。不过，若两公司能达成一致意见，法院的裁定将会作废。

• ITC对SK的裁定也可能会被美国总统拜登推翻。该公司已发出警告，如果拜登没有利用60天的总统审查期推翻裁决，那么该公司将被迫停止在乔治亚州建设一家价值26亿美元的电池厂。

• ITC裁定也作出了部分豁免，允许SK在4年内进口零部件在美国生产福特F－150项目的电池，在2年内为大众美国MEB电动车系列生产电池。

1、孚能科技研发新一代动力电池，能量密度高达330Wh/kg！

• 日前，孚能科技发布公告称，公司研发团队已经开发并验证了能量密度达到330Wh／kg的下一代电动汽车电池。

• 孚能科技表示，该动力电池技术限制了硅材料充放电的巨大膨胀，并配合单壁碳纳米管导电剂以及新型粘结剂等辅料，构建稳定电极体系。

• 比现有石墨负极，330Wh／kg高能量密度电池可大幅降低负极面密度，提升产品的能量密度及充电安全性能，实现电池能量密度和循环性能双提升。

• 同时，通过化学体系的配合，实现电池的高动力学表现，使电池在零下20°C温度下仍能提供约90％的容量。该动力电池技术，具有高能量密度，并兼具长寿命和高动力学性能的优势，填补目前行业空白。

• 另外，该电池的高温性能也表现优异，高温存储和高温循环性能均能高于行业水平。

• 简单来讲，孚能科技330Wh／kg高能量密度电池的诞生，除了密度提高、安全性得到提升以外，还有望明显改善冬季续航打折的问题。

• 不过，该330Wh／kg高能量密度电池技术生产的产品样品已经研发成功，只是通过了公司内部测试，产品尚未取得客户认证和正式订单。

• 截至目前，该项技术已通过公司内部测试，后期将根据市场需求，申请通过中国汽车工程研究院股份有限公司检测中心的新国标GB38031－2020测试，预计测试周期约为3个月。测试后，即可销售使用。

2、宁德时代入股充电桩运营商！

• 企查查显示，3月31日，江苏芝麻能源科技有限公司（简称“芝麻能源”）发生工商变更，新增股东宁德时代。同时，芝麻能源注册资本由2912．81万元增加至3183．77万元，增幅为9．3％。

• 资料显示，芝麻能源成立于2018年7月6日，法定代表人为田波，经营范围包括能源技术研发；计算机软硬件研发、技术转让、技术咨询、技术服务；电力供应；新能源汽车充电设施的运营管理；停车场管理服务；汽车充电桩服务；汽车充电桩及配件销售；输配电及控制设备、电气设备、仪器仪表研发、生产、销售。

• 宁德时代本次出资金额未知，但在企查查中，宁德时代排在芝麻能源股东信息中的第7位。

• 此外，在芝麻能源的股权穿透图中，芝麻能源股东之一的上海际链网络，是通过A轮融资从而获得芝麻能源的股权，由此可见，芝麻能源的A轮融资已完成。

   

3、丰田携手亿华通正式投产燃料电池系统及电堆

• 电车汇消息：3月29日，北京亿华通科技股份有限公司（以下简称 亿华通）和丰田汽车公司（以下简称 丰田）就在中国成立推进商用车燃料电池系统事业的合资公司，即“华丰燃料电池有限公司”（以下简称 FCTS）签订合约。董长征将任新合资公司董事长，宋海英计划任总经理。

• 去年8月，亿华通、丰田及其他4家汽车厂商共同成立了“联合燃料电池系统研发（北京）有限公司”（以下简称 FCRD），此次新公司FCTS将生产及销售FCRD开发的燃料电池系统，并于2021年成立，总投资额约为80亿日元，亿华通和丰田各出资50％。

• 新公司的首款产品将基于丰田氢燃料电池车MIRAI的燃料电池系统，在FCRD提升输出功率以适用于商用车，并计划于年内投入中国市场。

• 此外，新公司将于2023年在北京经济技术开发区正式投产燃料电池系统及电堆，其生产将基于环保理念，运用TPS生产方式打造智能化生产体制，具备灵活应对市场需求的能力。

• 亿华通董事长张国强表示：“期待此次与丰田合资成立新公司，可以加快我国氢能产业的发展步伐，同时我们希望能够与丰田一道共同推动全球氢能产业的进步和商业化进程。”

• 丰田汽车中国本部长上田达郎表示：“通过此次新公司的成立，丰田携手中国的合作伙伴，完善了中国专用燃料电池系统从开发到市场投入以及服务的全流程体系建设。今后，丰田将一如既往的致力于推动氢燃料电池车的普及和氢能社会的建设，为守护中国蓝天作出更大的贡献。”

1、美国提出了一种解决锂离子电池起火问题的新方法

• 美国国家可再生能源实验室（NREL）的一个研究小组提出了一种解决锂离子电池起火问题的新方法。答案的关键之处可能在于对温度敏感的电流收集器。

• 当一根钉子打穿锂离子电池电池时，会发生什么？观察到这一过程的研究人员声称，他们已经开发出一种基于聚合物的方法，可以对抗锂离子电池固有的相关火灾危险。

• 来自美国国家可再生能源实验室（NREL）、美国宇航局（NASA）、伦敦大学学院、英国迪德科特的法拉第研究所、伦敦的国家物理实验室和法国的欧洲同步加速器的学者们，将钉子打入汽车应用中常用的圆柱形“18650电池”（尺寸为18x65mm）。研究人员试图重现电动汽车（EV）电池在碰撞中必须承受的机械应力。

• 钉子会触发电池内部的短路，从而导致其温度上升。为了更详细地研究当钉子穿透电池时，电池内部究竟发生了什么，研究人员使用了一台高速X射线摄像机，以每秒2000帧的速度捕捉这一事件。

• NREL的工作人员科学家Donal Finegan说：“当电池真的发生故障时，它的故障速度非常快，所以它可以在几秒钟内从完全完好无损到被火焰吞噬并完全摧毁。速度非常快，非常难以理解这两秒钟内发生的事情。但了解到底发生了什么也非常重要，因为对这两秒钟的管理才是提高电池安全性的重要因素。”

• 如果不加以节制，引起的热失控的电池温升已被证明会超过800摄氏度。

• 电池单元包含铝和铜的集流器，研究小组使用涂有铝的聚合物来发挥同样的作用，并观察到他们的集流器在高温下收缩，随即立即逮捕电流的流动。短路热使聚合物收缩，反应在钉子和负极之间形成物理屏障，停止了短路。

• 在实验过程中，所有没有聚合物集流器的电池，如果钉子被打穿，就会爆燃。相比之下，装有聚合物的电池都没有表现出这种行为。

• Finegan说：“电池发生灾难性故障的情况非常罕见，但当这种情况发生时，它可能会造成很大的破坏。不仅是对相关人员的安全和健康，对一个公司来说也是如此。”

• 考虑到正在集成电池单元的公司，NREL指出了其电池故障数据库，其中有数百个锂离子电池滥用测试产生的数百个放射视频和温度数据点。

• Finegan说：“小型制造商并不总是有时间和资源来以我们在过去五到六年中如此严格的方式测试电池。”

• 俄罗斯的研究人员最近也萌生了利用聚合物来防止电池起火的想法。圣彼得堡大学电化学系教授Oleg Levin和同事开发出了一种使用聚合物的方法，并申请了专利，这种聚合物的电导率会随着热量或电压的变化而改变。该团队将这种方法称为 ＂化学引信＂。

• 据微锂电小组了解，目前，俄罗斯科学家的这种聚合物只适用于磷酸铁锂（LFP）电池，因为不同的阴极成分在不同的电压水平下工作。对于LFP电池来说就是3．2V。竞争对手的镍锰钴（NMC）阴极的工作电压则在3．7V至4．2V之间，这取决于NMC电池的类型。

   

2、电池储能制造商RedEarth为买家提供量身定制太阳能电池系统

• 电池储能制造商RedEarth与澳大利亚一家大型住房开发商合作，为新房买家提供量身定制的太阳能和太阳能电池系统，从一开始就满足他们的需求，并有机会在电网最需要的地方以优化价格出售多余的能源。

• 澳大利亚每栋新房都能使用太阳能的梦想又近了一步。澳大利亚锂离子电池储能系统的设计和制造商RedEarth与一家大型房屋开发商签署了一份价值数百万美元的合同，向其在澳大利亚各地的新房买家提供太阳能和电池——参与的买家还将被链接到一个高回报的虚拟发电厂（VPP）。

• RedEarth的首席执行官兼联合创始人Charlie Walker表示这笔交易将在一段时间内涵盖数千套澳洲住宅，目前第一批太阳能住宅正在建设中。

• 他目前还没有点名开发商，但表示协议的更多细节将很快揭晓。

• 购房者可以选择最低6．3千瓦的太阳能系统（不含电池），也可以选择太阳能与电池的组合，完全满足他们的用电需求。

• 在建筑阶段整合太阳能的好处包括通过批量购买和制造降低成本，以及承包商安装的一致性。

• 沃克说：“在澳大利亚你每天打在人们屋顶上的能量已经够多了，会造成电力过剩。自己制造、使用和储存电力并将多余的电力货币化，这才是明智之举。”

• RedEarth使用澳大利亚另一家创新和成熟的技术供应商的软件来安全地监控和管理其VPP的能源生产和使用。

• 据计算通过在能源价格高涨时将多余的能源卖回电网，或者为其他能源用户脱销，RedEarth VPP将为多余的居民发电实现“每千瓦时高达80美分”。管理系统将不断优化它能为客户的能源获得的价格。

• 沃克表示RedEarth的平台可以支持电网和VPP成员的利益，当该地区的供应在一段时间内无法满足需求时，它可以协调其在特定邮政编码内的参与者以比其他供应商略好的价格在当地供应能源，随着其容量的增长，它还可以帮助缓和整个电网的短缺。

• 尽管他们不会得到那么高的回报，但RedEarth平台上的客户也可以选择将他们的能源卖回给他们的电力供应商，如Origin或AGL以获得信贷，然后他们可以将信贷转给亲戚或朋友。

• Walker表示RedEarth将其VPP中的每一个太阳能系统都视为一项投资，并提供每个系统所产生的回报的季度报告。

• 这种VPP的其他好处还包括通过安全的遥测对太阳能电池性能进行持续监测；如果发电量没有达到预期或出现故障，系统会向RedEarth发出警报。

• Walker说：“我们的目标是在客户给我们打电话之前给他们打电话。”

• 而VPP的参与者如果想增加系统容量，比如说当他们购买了一辆电动汽车，需要更多的电池存储来为他们的通勤提供动力时，可以联系RedEarth。

• 沃克说尽管澳大利亚在屋顶太阳能的吸收率方面领先于世界，现在每四户家庭中就有一户自己发电，但大规模的运动还没有实现。

• 沃克表示：“现在还处于早期阶段，但我们确实看到，澳大利亚的每一个屋顶都成为自己的发电厂，是智能建立可再生能源能力电网的一种方式。”

• RedEarth在经过几年的开发和测试后，于2019年发布了第一款个人发电厂，同时也为离网和大规模储能市场提供澳大利亚的工程和制造产品。

• 他表示欢迎想要加入其新的VPP的现有住宅，但RedEarth认为在澳大利亚可再生能源转型的现阶段，针对新建筑是“获得最大进展、最快速的方式”。