2015年上海展枭新能源科技有限公司

分类：公司新闻
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发布时间：2018-01-17 08:42
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【概要描述】上海展枭新能源科技有限公司成立于2014年，公司总部、研发中心和PACK组装生产线位于上海市，生产基地位于浙江宁波市，是杉杉股份（股票代码：600884）旗下控股子公司，日本JME公司锂离子电容（LithiumIonCapacitor，简称LIC）产品系统集成的全球合作伙伴以及中国市场的优质代理商，是专业从事锂离子电容的技术研发、生产和销售的拥有自主知识产权核心技术的高新技术企业。公司致力于成为

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2015年上海展枭新能源科技有限公司

【概要描述】上海展枭新能源科技有限公司成立于2014年，公司总部、研发中心和PACK组装生产线位于上海市，生产基地位于浙江宁波市，是杉杉股份（股票代码：600884）旗下控股子公司，日本JME公司锂离子电容（LithiumIonCapacitor，简称LIC）产品系统集成的全球合作伙伴以及中国市场的优质代理商，是专业从事锂离子电容的技术研发、生产和销售的拥有自主知识产权核心技术的高新技术企业。公司致力于成为

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发布时间：2018-01-17 08:42
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上海展枭新能源科技有限公司成立于2014年，公司总部、研发中心和PACK组装生产线位于上海市，生产基地位于浙江宁波市，是杉杉股份（股票代码：600884）旗下控股子公司，日本JME公司锂离子电容（Lithium Ion Capacitor，简称LIC）产品系统集成的全球合作伙伴以及中国市场的优质代理商，是专业从事锂离子电容的技术研发、生产和销售的拥有自主知识产权核心技术的高新技术企业。

公司致力于成为专业的锂离子电容系统集成商。

公司下设总经办、研发部、品质部、生产部、市场部、财务部、内控部、综合管理部等7个职能机构，研发中心设有环境实验室、振动实验室、挤压针刺实验室、BMS实验室、锂离子电容测试实验室、PACK组装试验线等。

以锂离子电容为核心，通过系统化集成，面向轨道交通（地铁、轻轨、高铁等）、城市交通（有轨电车、混合动力大巴、纯电动汽车等）、工业领域（起重机、挖掘机、叉车、卡车、矿车、港口运输车等）、军事领域（坦克、舰艇等）、绿色能源（风力发电、太阳能发电等）、消费品领域（便携式产品、工具类产品等）以及其他领域（智能微网等）的应用，提供解决方案、系统集成和技术支持等服务。

上海展枭新能源科技有限公司拥有五款锂离子电容单体，分别是1100F软包锂离子电容（CLQ1100S1A）、2100F软包锂离子电容（CLQ2100S2A）、1500F方形锂离子电容（CPP1500S）、3300F方形锂离子电容（CPP3300S）、2300F方形锂离子电容（CPQ2300S）。公司研发人员根据1500F方形锂离子电容（CPP1500S）、3300F方形锂离子电容（CPP3300S）研发出两款基础模组，分别是CAP015M0375锂离子电容模组、CAP015M0825锂离子电容模组。

公司采用CAP015M0825锂离子电容模组进行设计研发了五款应用型产品，分别是：24V/48V AGV电源，120V 电梯节能及应急启动系统，12V 车载启动电源，12V 应急启动电源，24V 柴油机启动电源。

锂离子电容器采用锂离子电池和超级电容器混合结构，其正极采用超级电容器的正极，负极采用锂离子电池的负极结构，兼具超级电容器的高功率密度（其功率密度远大于铅酸蓄电池）、长寿命特性和锂离子电池高能量密度的特性。本身具有很高的电压保持能力，常温25℃放置3个月，电压下降≤5%；宽使用温度范围（-40℃~70℃）的运行安全性、可靠性。

以CAP015M0825锂离子电容模组作为AGV的24V/48V 电源，体积小、质量轻，可实现快速充电，可满足24小时不间断工作，每次充电1min可行驶20min（以0.5m/s计算）。而铅酸电池和镍镉电池一般是充电8小时工作8小时，耗完电后需人工拆装电池更换新电池，并且需配备专门的充电器，不仅增加了人工成本，而且占用了更多空间；不仅维护时间短，其短寿命也同样是其软肋。锂离子电池一般采用浅充浅放的形式工作，一般放电整体容量的10%后再充电10%容量，在一定程度上同样实现24小时的不间断工作，但是在持续工作中的安全性有待考量，使用寿命比锂离子电容短很多，而且锂离子电池模组的体积也大于锂离子电容模组的体积。在AGV启动瞬间，其瞬间功率是额定功率的3~5倍，对铅酸电池、镍镉电池、锂离子电池有一定程度的影响，如果是功率型电池的话，影响会减小甚至消除。在AGV制动瞬间，其能量会回充给供电电源，除锂离子电容不需要任何特殊处理外，其余类型供电电源都需要防止反充。

以CAP015M0375、CAP015M0825锂离子电容模组作为120V 电梯节能及应急启动系统的电源，与超级电容模组相比，电压更高，能量密度更大，因此在满足相同使用条件下，可以实现系统的轻量化和小型化。200万次的常温循环寿命，产品容量仍高于额定容量80%，是超级电容的3~4倍，超长的循环寿命没有二次更换成本。同时可按照楼层高度不同，可以自由选择标准模组型号和数量。与超级电容的高自放电能力相比，即使几个月不充电，仍有剩余电量可以满足作为电梯应急电源的要求，极大提高了电梯的安全性能。

以CAP015M0825锂离子电容模组作为12V 车载启动的电源或12V 应急启动的电源，充分发挥了锂离子电容器的特性，高功率密度、低温充放电能力、长循环使用寿命以及高能量密度和高电压保持能力，弥补了蓄电池在作为汽车启动电源时的缺点。本装置采用二次电池对锂离子电容器供电，锂离子电容器直接对起动机供电，启动机带动发电机发电，发电机对二次电池供电的模式，可以有效避免了二次电池的瞬时大功率放电，尤其是低温条件下的瞬时大功率的放电，对二次电池的使用要求相对较低。由于锂离子电容器具有高电压保持能力，因此不必担心几个月没有使用而导致无法启动汽车。又由于锂离子电容器具有宽温度范围内的高安全性和高稳定性，因此该汽车启动电源装置可以免维护，而不必类似于蓄电池，一年维护一次。又由于锂离子电容器的高功率密度，其值远高于蓄电池的功率密度，因此在满足相同启动使用条件下，锂离子电容器所需的数量大幅度减少，进而使汽车启动电源装置的重量和体积有很大的节省。

以CAP015M0825锂离子电容模组作为24V 柴油机启动的电源，由于锂离子电容器的高电压保持能力、高能量密度和高功率密度（其功率密度远大于铅酸蓄电池的功率密度）、宽使用温度范围的运行安全性、可靠性的特性，可以完全替代铅酸蓄电池直接用于启动内燃机，而且还弥补了铅酸蓄电池开启时瞬时大电流的对蓄电池本身的严重影响，弥补了其低温使用限制。并且可以提供比铅酸电池更大的能量和功率，极大改善柴油机的启动过程，降低柴油机的机械磨损，节省燃油。由于锂离子电容器具有远高于蓄电池的功率密度，因此在满足相同内燃机启动条件下，所需的锂离子电容器的量更少，使供电模块的重量更轻体积更小；锂离子电容器具有高功率密度、高电压保持能力、宽度温度稳定使用范围，可以弥补蓄电池的缺陷从而将其替代；同时，由于锂离子电容器具有高可靠性和高安全性，长使用寿命，因此可以免维护。

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