展枭半月刊

行业动态研究

2019年第5期，总第5期

1、彭博新能源财经(BNEF)的最新预测，世界各地的储能将成倍增长，到2040年，固定式储能系统和电力运输行业对电池的总需求量将达到4584GWh。

•根据彭博新能源财经(BNEF)的最新预测，世界各地的储能将成倍增长，从2018年部署的9GW/17GWh暴涨到2040年的1095GW/2850GWh。预计到2040年，固定式储能系统和电力运输行业对电池的总需求量将达到4584GWh，这无疑为锂电池、锂钴镍电池材料等产业链提供了巨大的发展机遇。

•据BNEF估计，未来二十年固定式储能122倍的暴增将需要6620亿美元的投资，这得益于2010 -2018年期间锂电池成本减少了85％，还将进一步下降。BNEF预测，由于固定式储能和电动汽车这两个的市场需求的起飞，到2030年，每千瓦时锂电池的成本还将减少一半。

•分析表明，电池价格的下降促进了其应用领域的拓宽。电网储能、峰值调控、个人节能等通过在便宜的时间购买电力储存下来在以后使用，能节省更多能源费用。

2、中美贸易摩擦日益升级，特朗普9月1日起将重启对华第四轮加征关税，对价值3000亿美元的商品加征10%的关税，涉及锂离子电池行业。

•8月2日，特朗普在社交媒体上宣布，9月1日起将重启对华第四轮加征关税，对价值3000亿美元的商品加征10%的关税，相较于即将加征的关税之前的25%有所降低。

•也就是说，9月1日起中国锂离子电池对美出口将被加征10%的关税。这不仅影响了中国的锂离子电池行业，几乎涉及到中对美出口的所有产品；也将对美国锂离子电池行业带来不利的影响。

•据高工锂电分析，从锂电产业来看，美国的新能源汽车、电化学储能业务都正处于蓬勃发展阶段，这将对汽车核心部件的动力锂离子电池需求量不断增加。美国如果真心想得到市场，动力电池产能释放必须得提高，而中国是锂离子电池的制造大国，对全球锂电产业起着主导作用。

•目前中国是美国锂离子电池最大的进口来源地，2018年美国近一半锂离子电池进口额来自中国。反之，美国对锂电池的需求强劲，对中国企业来说有着强大的吸引力，同时美国也是中国锂离子电池的主要出口国之一。如果中美贸易摩擦一再加剧的话，将对双方带来不小的损失，双方都有可能会失去对方的市场。

1、中国移动透露了今年的5G业务建设目标，即全年部署5万个5G基站，并实现50个以上城市的5G商用服务，5G通信基站储能将再次搅动锂电市场。

•在中期业绩报告中，中国移动透露了今年的5G建设目标，即全年部署5万个5G基站，并实现50个以上城市的5G商用服务。中国移动的5G部署频段为2.6GHz和4.9GHz，目前，2.6GHz频段产业成熟度已基本达到3.5GHz频段水平。

•8月7日，通信基础设施服务供应商中国铁塔在香港举行2019年中期业绩发布会，中国铁塔董事长佟吉禄表示，截至6月底中国铁塔接到的5G基站建设需求为6.5万个，预计今年全年会接到10万个5G基站的建设需求。

•中国移动董事长杨杰认为，经济社会发展对5G需求更为迫切、更加旺盛，为信息通信业转型发展带来新的历史性机遇。随着流量红利快速消退，行业价值面临更大挑战，公司新旧动能转换迫在眉睫，需要探索新的发展模式、新的收入增长点。

•5G时代到来，加速点燃通信基站锂电池之火。中国铁塔在储能电池上需求巨大，业内人士认为，5G时代到来意味着运营商将对全国通信基站进行升级改造，在基站系统中配套锂电池已是近年大势所趋，通信基站储能市场将再次点燃锂电池之火。5G网络时代来临，通信基站储能再次搅动锂电池市场。

2、杉杉科技年产10万吨负极材料包头一体化基地正式投产，可年产6万吨石墨负极材料和4万吨碳包覆石墨负极材料，具备年产5万吨石墨化加工的能力。

•8月3日，全球规模最大的锂电池负极材料基地—杉杉科技年产10万吨负极材料包头一体化基地一期项目在包头市青山区正式投产。这意味着杉杉科技成为了第一家跻身10万吨级别的负极材料企业，对杉杉科技以及负极材料行业都将产生深远影响。

•杉杉科技年产10万吨负极材料包头一体化基地于2018年4月开工，项目总投资38亿元，从开工到投产仅用了15个月。项目全部建成投产后，可年产6万吨石墨负极材料和4万吨碳包覆石墨负极材料，具备年产5万吨石墨化加工的能力。预计年产值50亿元，可为包头地区创造税收4亿元，提供就业岗位1000人。

•与杉杉科技在其它地区的生产基地不同，包头一体化基地实现了杉杉科技从原材料加工、生料加工、石墨化、碳化到成品加工集五大工序于一体的战略布局。

•杉杉科技董事长李凤凤表示，包头基地的建成投产，将有效填补负极产能缺口，实现公司成本控制能力、产能交付能力、产品品质能力的全面提升。未来，杉杉科技团队将同优质客户和供应商继续紧密合作，实现产业链的多赢共赢，争做行业的推动者和领导者。杉杉科技将围绕增量、降本、改革三大目标，在产品、产能、客户、研发供应链、品质和人才等方面入手，确保杉杉在负极市场上继续保持领先优势。

3、远东福斯特募资9.52亿扩建方形电池产能；东莞市安德丰电池3亿元在安徽淮安投建储能/动力电池项目；特斯拉上海工厂预计今年年底正式投产。

•近日，智慧能源公告显示，公司拟非公开发行股票募资24亿元，其中9.52亿元用于全资子公司远东福斯特高能量密度动力储能(方形)锂电池研发及产业化项目。资料显示，远东福斯特高能量密度动力储能(方形)锂电池研发及产业化项目计划总投资18.09亿元，打造4条全进口方形动力电芯生产线及配套厂房和仓库等辅助工程。

•7月29日，由东莞市安德丰电池有限公司投资建设的新能源锂电项目正式签约落户安徽淮南高新区，该项目总投资3亿元，主要建设储能、动力锂电池生产制造基地，项目达产后，年平均产值不低于4亿元。安德丰成立于2009年11月，注册资金1200万元，主要生产数码产品及储能电源，主要客户有中国铁塔、漫步者、华为、创维等。目前，安德丰电池厂的生产能力为20万只方形铝壳电池和5万只软包电池。

•8月7日，特斯拉官微宣布，位于上海的特斯拉超级工厂建设顺利，其动工至今仅7个月，预计在2019年年底正式投产。根据特斯拉规划，上海超级工厂生产车型为Model3和ModelY两种车型，所生产的车辆将只在中国销售，首批电动汽车预计将在三年内下线。国产临近，中国作为特斯拉第二大市场，上海超级工厂对公司的重要性不言而喻。还有消息称特斯拉正考虑从9月起在中国提价。

4、上海11路、26路公交将新启用智能化高能超级电容公交车，充电40秒就可以续航10公里，充电设备使用寿命高，能够正常升降使用12万次以上。

•上海市交通委介绍，11路、26路将新启用智能化高能超级电容公交车，配套的站点供电设施整治维护项目已经通过竣工验收，提高了供电质量和供电安全性，确保正常安全运营。

•上海11路公交是上海一条具有悠久历史的环线。随着运营时间增长，超级电容公交车逐渐暴露出不少问题，尤其在散热、系统监控、一次充电续驶里程等方面的问题比较明显，车辆在运营过程中到达车站充电的次数愈加频繁，车辆滞留时间较长。为更好满足市民乘车需求，市交通委决定在11路、26路启用新型智能化高能超级电容公交车。

•配套安装的新型充电设备具有诸多优点，安全方面具有360度防护、多角度压力跟随、双层防护等，用户体验上具有一键启动和智能充电，使用经济性上具有三大特点：一是充电功率大，充电40秒就可以续航10公里；二是使用寿命高，能够正常升降使用12万次以上；三是占地面积小，一套设备可以服务100辆纯电动大巴，占地面积仅为充电桩建厂面积的15%。

•工程于2019年4月18日开工，经过3个月的紧张施工，完成了全部改造任务。改造后的11路、26路公交运营线路提高了供电质量和供电安全性，从而确保高能超级电容公交车的正常安全运营。

1、阿肯色研究人员使用钴金属络合物和聚吡咯导电聚合物，制造出一种高功率、低成本的超级电容器薄膜电极材料。

•据外媒报道，阿肯色大学小石城分校（Universityof Arkansas at Little Rock）研究人员开发出一种低成本工艺，使用钴金属络合物和聚吡咯导电聚合物，制造高功率、低成本的超级电容器薄膜电极材料。

•聚吡咯（PPY）材料可以提高电容效率，因此获得科学界的广泛关注。在各类导电聚合物中，聚吡咯因其导电性高、成本低、易合成等优点，成为最有前途的导电聚合物。此外，PPy材料还表现出优异的氧化还原可逆性和环境稳定性。在本次研究中，研究人员将所制备的钴（III）络合物和聚吡咯（PPY）复合薄膜（CoN4-PPy），电化学沉积到玻璃碳工作电极表面。循环伏安法研究表明，与碱性和有机溶液相比，CoN4 -PPy在酸性电解液中的电荷储存性能表现突出。

•比电容增加的另一个原因可能在于薄膜制备方法。常见的制备技术有两种：化学沉淀和电化学沉积。在第一种方法中，颗粒附聚和粘合剂问题阻碍材料的制备，因为材料的有效表面积减少，增加了内电阻，导致比电容较低。本次研究使用电化学沉积方法，将CoN4分散到整个PPy薄膜，有效表面积很大。因此，该材料能够产生具有大比电容的高电流密度。

•AnindyaGhosh博士说：“在工业应用中，我们可以使用低成本材料，通过简单的技术，在不到一小时的时间内，为高性能超级电容器制造薄膜电极，从而显著加快工艺流程，降低合成成本。”研究人员认为，他们的工作可以帮助科学界，甚至超出超级电容器电极领域，有望改变各种实际应用。

2、鸿蒙系统正式发布，首个微内核全场景分布式OS，与5G通信应用遥相呼应，华为醉翁之意不在手机，而是想象空间更大的物联网领域。

•鸿蒙系统8月9日在2019华为开发者大会上正式亮相。华为董事长任正非表示，鸿蒙系统不是专门用于手机的。而是为了做物联网用的。鸿蒙系统能够控制时延在5毫秒甚至达到毫秒或亚毫秒级。这套操作系统能够兼容诸如自动驾驶、工业自动化、印刷电路板、交换机、智能手机以及数据中心等。

•自打鸿蒙操作系统注册以来，一直有种说法，认为它是安卓系统的一个分支。这是一个误解。中芯国际创始人张汝京博士分析过，鸿蒙不是安卓系统的分支或修改而来的。它是一种全新的、独立的操作系统。是面向未来5G物联网开发的。

•谷歌也有一款面向5G物联网的Fuchsia系统。但鸿蒙基于emui9.1版本的方舟编译器的优化版本，在性能上，要比安卓原生编译器快很多。那么，谷歌的Fuchsia和华为的鸿蒙系统，处于同一层面，安卓操作系统则低一层面。

•鸿蒙系统的四大特性：一、分布式架构首次用于终端OS，实现跨终端无缝协同体验；二、确定时延引擎和高性能IPC技术实现系统天生流畅；三、基于微内核架构重塑终端设备可信安全；四、通过统一IDE支撑一次开发，多端部署，实现跨终端生态共享。

•华为的鸿蒙系统就是微内核。安卓系统、苹果系统就属于宏内核。微内核的系统开发难度较高，但比宏系统更加流畅、稳定。

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上海展袅新能源科技有限公司成立于2014年，是杉杉股份(股票代码:600884)旗下公司。展枭拥有专业的锂离子电容技术研发、设计、制造及销售团队，是锂离子电容器制造商和系统服务商。

展枭定位于超级电容器行业高端品牌商，为客户提供高功率、高能量、长寿命、高安全的绿色储能产品及专业的锂离子电容器应用解决方案。产品主要应用于工业自动化、新能源汽车、轨道交通、电梯及港机节能系统、汽车启动、军工、医疗设备等领域。

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