展枭半月刊

行业动态研究

2019年第12期，总第12期

1、我国科研人员在锂离子电容器（LIC）负极预嵌锂技术方面取得进展                       

• 锂离子电容器（LIC）是一种介于超级电容器和锂离子电池之间的新型储能器件,具有高能量密度、高功率密度、可快速充放电、长循环寿命和安全性能好等优点,在轨道交通、电动汽车、新能源发电、航空航天和国防军事等领域有着广泛的应用前景。

• 负极预嵌锂是制备高性能锂离子电容器的关键技术之一。日前,中国科学院电工研究所超导与能源新材料研究部马衍伟团队在锂离子电容器负极预嵌锂技术方面取得进展,相关研究结果发表于材料期刊Energy Storage Materials,并申请了国家发明专利。
• 该研究创新性提出了以高比容量的Li3N作为锂离子电容器的预嵌锂剂,首次采用干法工艺制备出活性炭与Li3N复合正极,软碳材料作为负极,组装成软包装锂离子电容器。Li3N在首周充电后完全分解为Li+和N2,Li+进入负极完成预嵌锂过程,N2通过二次封口工艺排除,不残留非电化学活性物质。基于电极材料的能量密度达到74.7Wh/kg,功率密度达到12.9kW/kg,且循环10000周后容量保持率为91%。该方法操作工艺简单、效率高,易于实现锂离子电容器的规模化制备。

   

  

2、 工信部关注动力电池安全，约谈首家企业

• 一家深陷债务危机的锂电池企业又因产品质量问题被工信部约谈要求整改。

• 工信部网站消息显示，11月26日，工信部装备工业司就新能源汽车动力电池产品质量安全问题约谈了江苏智航新能源有限公司，要求该企业立即对已销售产品开展自查整改，针对产品质量问题逐条提出解决措施，并对研发、生产、检测和售后等各环节进行系统梳理和整顿优化。

• 这是工信部自今年6月下发《关于开展新能源汽车安全隐患排查工作的通知》（以下简称《通知》）以来，要求各新能源汽车生产企业于2019年10月底前完成新能源汽车安全隐患排查工作，形成书面报告，如实向装备中心报送安全隐患排查的组织情况、实施情况、运营主体配合情况、存在问题及问题处理情况等内容，填写《新能源汽车安全排查统计表》。

• 而智航新能源被公开约谈，表明其动力电池产品的确存在安全质量问题。

1、中化国际锂电池项目试生产 电芯能量密度270wh/kg

• 11月26日，中化国际（600500）表示，子公司骏盛新能源锂电池项目目前正在进行设备联合调试，即将进行试生产。

• 中化国际还透露，公司首批量产电芯能量密度260-270wh/kg，正在开发具有更高能量密度的系列锂离子动力电池，产品在循环寿命、放电能力和安全性能方面具有优势。

• 2018年8月，中化国际与博郡汽车、骏盛新能源在上海签署了投资合作意向协议，合作三方将重点聚焦三元锂电池，联合推动更高性能三元锂电池产品的开发与推广。

• 骏盛新能源锂电池项目分三期，全部达产后实现产能80亿瓦时，以期满足10万辆以上电动车的需求。

• 当前，国内主流电池企业的三元电池产品依然以NCM523为主，单体能量密度在180-220wh/kg左右。中化国际首批量产电芯能量密度260-270wh/kg，明显具备竞争优势。

2、东方精工15亿出售普莱德

• 11月25日晚间，东方精工（002611）公告显示，公司拟15亿元向鼎晖瑞翔与鼎晖瑞普两大资金公司售出普莱德100%股权。

• 其中，鼎晖瑞翔出资1.5亿元，占股10%；鼎晖瑞普出资13.5亿元，占股90%。

• 财务数据显示，普莱德2017、2018和2019年1-7月分别实现营收9.48亿、20.63亿和31.89亿；分别实现归母净利润-429.5万、2099万和1.37亿。

• 本次交易也是东方精工与普莱德原股东就普莱德业绩承诺完成情况和利润补偿事项发生的争议纠纷（简称“业绩补偿纠纷”）所达成的一揽子解决方案中的一部分。

• 根据业绩补偿纠纷，东方精工与普莱德原股东同意以16.76亿元的补偿金额达成调解，普莱德原股东同意东方精工以人民币1元的价格回购普莱德原股东应承担的业绩补偿股份。

3、积简美居兆瓦级三元电池梯次储能项目投运

• 近日，由江苏慧智能源工程技术创新研究院有限公司实施的南通积简美居360KW/2MWh梯次储能项目顺利全容量并网运行。

• 据悉，南通积简美居360KW/2MWh储能项目在集装箱方面主要采用45HC保温、耐腐、抗震、防水全开门式集装箱。

• 在电池方面，主要使用的是由长安汽车提供的梯次电池包，每个电池包都需要进行充放电功能和容量检测。

• BMS和高压箱方面，慧智能源主要根据电池包的不同应用场景设置不同的保护值进行自主研发。

• PCS集控链则由慧智研究院和西安精石科技联合开发，每个梯次电池包单独用一个DC/DC通道，实现独立控制运行。

   

1、英国名爵与印度Exicom布局梯次利用

• 外媒报道称，英国汽车制造商MG Motor和印度EV充电基础设施和锂电池解决方案提供商Exicom Tele-Systems达成合作协议，Exicom将回收MG ZS电动汽车上使用的退役电池做成储能产品，以提升动力电池的使用周期。

• 该合作旨在确保安全处置退役动力电池，同时解决对锂电池原材料供应的担忧。

• 当前，印度正在积极推动其新能源转型，通过政府采购、供给侧激励等各种措施来推动产业的发展，并且倾向于由低到高的方式，即先从两轮三轮的电动化开始，逐步实现乘用车、商用车的电动化全面替代，并初步开启锂电储能电站的建设。

• 印度庞大的新能源市场需求吸引了包括LG化学、松下、三星SDI、东芝、瑞士Leclanché、国轩高科、星恒电源等中日韩和欧美锂电池企业，宣布将在印度本土建立锂电池工厂。

• 同时，印度政府也制定建立大型本土锂电池工厂的计划，并制定了相应的补贴政策以鼓励印度制造。

   

2、LG化学将投入23亿美元在印尼建造电池工厂

• 日前，印尼工业部部长表示，韩国电池制造商LG化学正在进行初步研究，计划投入23亿美元（约合人民币162亿元），在印尼建立一家综合性电池工厂。

• 据悉，印尼工业部部长已经与LG化学高管展开了会晤，商谈建厂事宜。新的工厂将负责生产电池及模组。此外，该工厂还将负责车载动力电池的回收再利用。印尼方面希望能够开放更多的投资机会，为国家创造更多的就业岗位。新的工厂一旦落成，将解决更多的人口就业问题。

• 2019年7月，LG化学刚刚投资5000亿韩元（近30亿元人民币）在韩国建立一家工厂，专门生产锂离子电池正极材料。新工厂将于2020年破土动工，2022年末开始生产正极材料。目前，LG化学在韩国拥有两处正极材料生产工厂，并在中国南京建立了一处工厂。2019年10月，LG化学向南京工厂投资4.17亿美元（约29.3亿元人民币），以满足电动车制造商的相关需求。LG化学计划2023年再投资2万亿韩元(近120亿元人民币)在南京建立第二座生产基地。

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2、展枭锂电容：秒级快充的RGV专用电源

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上海展袅新能源科技有限公司成立于2014年，是杉杉股份(股票代码:600884)旗下公司。展枭拥有专业的锂离子电容技术研发、设计、制造及销售团队，是锂离子电容器制造商和系统服务商。

展枭定位于超级电容器行业高端品牌商，为客户提供高功率、高能量、长寿命、高安全的绿色储能产品及专业的锂离子电容器应用解决方案。产品主要应用于工业自动化、新能源汽车、轨道交通、电梯及港机节能系统、汽车启动、军工、医疗设备等领域。

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