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产品名称地铁车载储能系统
所属分类轨道交通
技术参数
地铁车载储能系统 该系统以替代车载制动电阻，以LIC为储能载体，经过DCDC，与牵引直流母线相连，当地铁制动时，将制动能量吸收存储，当地铁启动或加速时，将存储的能量释放加以利用，达到稳定电网、节约能源的效果。此方案相比于站台储能产品有以下特点提高了电能利用率；减少电缆损耗；降低电流对电网的冲击；提高电网稳定性 333333333333333名称技术参数 储能单元电压范围555V~95
车型描述
地铁车载储能系统
产品特性
该系统以替代车载制动电阻，以LIC为储能载体，经过DCDC，与牵引直流母线相连，当地铁制动时，将制动能量吸收存储，当地铁启动或加速时，将存储的能量释放加以利用，达到稳定电网、节约能源的效果。此方案相比于站台储能产品有以下特点：
提高了电能利用率；减少电缆损耗；降低电流对电网的冲击；
提高电网稳定性。
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名称 |
技术参数 |
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储能单元电压范围 |
555V~955V |
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储能单元工作电压范围 |
570V~950V |
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相对SOC |
≤95% |
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工作SOC |
≤100% |
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系统储能能量 |
1.1KWh |
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系统储能可用能量 |
1.04KWh |
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系统满载效率 |
≥85% |
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储能单元充电流 |
225A |
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储能单元放电流 |
225A |
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