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产品名称地铁车载储能系统
所属分类轨道交通
技术参数
地铁车载储能系统 该系统以替代车载制动电阻,以LIC为储能载体,经过DCDC,与牵引直流母线相连,当地铁制动时,将制动能量吸收存储,当地铁启动或加速时,将存储的能量释放加以利用,达到稳定电网、节约能源的效果。此方案相比于站台储能产品有以下特点提高了电能利用率;减少电缆损耗;降低电流对电网的冲击;提高电网稳定性 333333333333333名称技术参数 储能单元电压范围555V~95
车型描述
地铁车载储能系统
产品特性
该系统以替代车载制动电阻,以LIC为储能载体,经过DCDC,与牵引直流母线相连,当地铁制动时,将制动能量吸收存储,当地铁启动或加速时,将存储的能量释放加以利用,达到稳定电网、节约能源的效果。此方案相比于站台储能产品有以下特点:
提高了电能利用率;减少电缆损耗;降低电流对电网的冲击;
提高电网稳定性。

名称 |
技术参数 |
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储能单元电压范围 |
555V~955V |
储能单元工作电压范围 |
570V~950V |
相对SOC |
≤95% |
工作SOC |
≤100% |
系统储能能量 |
1.1KWh |
系统储能可用能量 |
1.04KWh |
系统满载效率 |
≥85% |
储能单元充电流 |
225A |
储能单元放电流 |
225A |

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