标题

地铁车载储能系统  该系统以替代车载制动电阻，以LIC为储能载体，经过DCDC，与牵引直流母线相连，当地铁制动时，将制动能量吸收存储，当地铁启动或加速时，将存储的能量释放加以利用，达到稳定电网、节约能源的效果。此方案相比于站台储能产品有以下特点提高了电能利用率；减少电缆损耗；降低电流对电网的冲击；提高电网稳定性  333333333333333名称技术参数  储能单元电压范围555V~95

地铁站台储能系统

轨交--有轨电车储能系统基础模组

轨交--储能式充电站